Case Studies

La importancia de una inspección fuera del agua

Home » Cases Study » La importancia de una inspección fuera del agua

Un peritaje de pre compra para un cliente Italiano. Una embarcación del año 2001, único propietario, bien mantenida pero con algunos desperfectos. Al sacar el barco fuera del agua se manifestaron signos evidentes de varada

Ficha técnica

Modelo de barco: Northwind 43
Material: Composites
Ubicación cliente: Italia
Ubicación barco: provincia de Alicante, España

Cuando una embarcación sufre una varada, la estructura interna suele sufrir en algunos puntos críticos:

Simplificación del sistema quilla-estructura. Ejemplo de las fuerzas y momentos debidos a un impacto frontal. Las areas en amarillo suelen ser zonas de alto stress, con posibles deformaciones, delaminaciones o despegues de elementos estructurales (dibujo del autor).

Tanto la orza como el bulbo en este caso son de plomo, un material muy dúctil que en caso de impacto puede absorber buena parte de la energía a través de su deformación. Se procedió a una inspección en detalles de los puntos críticos en la estructura. Las áreas inspeccionables no mostraron signos de daños importantes, peró no se pudo proceder a hacer pruebas más clarificadoras, ya que el armador no dio su consentimiento.

The results of the inspection were included in the report together with recommendations, which allowed the client to obtain a written guarantee to cover possible hidden damage not identified during the inspection. Thanks to this work the sale could be completed successfully.

Casos relacionados

Peritajes de yates en aluminio y acero

¿Realmente merece la pena comprar un yate de aluminio? ¿Y qué pasa con el acero? ¿No sufren terribles problemas de corrosión? Estas son preguntas que escucho a menudo de los clientes y para las cuales intentaré dar algunas respuestas.
Modelo de embarcación: Cigale 16 / Explorer 26
Material: Aluminio
Origen del cliente: EEUU / Russia
Ubicación de la embarcación: Porto Corallo, Cerdeña, Italia / Sanlucar de Barrameda, Cádiz, España

Corrosión galvánica en los barcos: protección y prevención

El armador había aplicado recientemente la patente a ejes y hélices, pero a las pocas semanas se desprendió. El armador sospechó corrosión galvánica y pidió ayuda. Tras la inspección, se hizo evidente que el sistema de protección catódica estaba fallando.
Modelo de embarcación: Riviera 51
Material: Aluminio
Origen del cliente: España
Ubicación de la embarcación: España

¿Será apto para una larga travesía?

Un barco con mucho encanto que ha sido utilizado por el anterior propietario para vivir a bordo. El cliente había heredado el barco, no tenía mucha experiencia con veleros y deseaba que le entregaran el barco en el sur de Francia. Surgió la pregunta: ¿sería el barco apto para un viaje tan largo?
Modelo de embarcación: Wauquiez Hood 38.
Material: Composites
Origen del cliente: Francia.
Ubicación de la embarcación: Lagos, Portugal.

Enhance your understanding of survey reports

Download your free dossier “Interpreting Survey Reports: a guide for boat owners”. This guide helps you navigate different types of survey reports, clarifying terminology, identifying critical issues, and providing insights into necessary repairs.